Série SG : sièges et guides de soupapes
La Série SG rectifie les sièges et les guides de soupapes de culasse avec une idée simple : le siège doit être concentrique au guide. Un pilote carbure UNIPILOT se centre dans le guide, la broche à alignement sphérique pneumatique suit l'axe réel du guide, et le siège est coupé autour de lui.
Du modèle manuel de précision au centre programmable guide-à-guide, la méthode reste la même : seuls changent le niveau d'automatisation et la taille des culasses acceptées, des culasses auto et compétition aux grands diesels.
Rottler · Machines à sièges et guides de soupapesSérie SGCentrage UNIPILOT
Pilotes carbure massifs, centrés directement dans le guide : rigidité maximale, siège concentrique au guide, quelle que soit la culasse.
Broche à alignement sphérique
Alignement pneumatique automatique : la broche compense le défaut d'alignement du guide. Le plateau de travail flotte sur coussin d'air pour le positionnement.
Coupe multi-angles
Plaquettes carbure multi-angles : les angles du siège sont coupés en une seule opération, avec affûteur de plaquettes embarqué sur les versions automatiques.
Du manuel à l'automatique
Commande tactile sur toute la gamme. Les SG10XY et SG100XY enchaînent d'eux-mêmes, de guide en guide, par servomoteurs et broche à vitesse variable.
Les modèles de la Série SG.
Le modèle manuel de précision, en mode MANUALMATIC (fonctions automatiques) ou manuel. Broche Ø 80 mm, plateau à coussin d'air, inclinaison ±15°, vacuomètre de contrôle d'étanchéité intégré, retournement de culasse à 360° en option.
Le centre automatique programmable guide-à-guide : positionnement servo-piloté d'un guide au suivant, système d'alignement rapide de l'axe X, niveau électronique et capteur d'angle.
Grande capacité pour les culasses de moteurs lourds, des petites aux très grandes. Broche à cône R40, pilotes carbure, commande tactile conversationnelle, retournement à 360° de série, coupe en plongée des grands sièges.
Grande capacité automatique : guide-à-guide programmable, variation de vitesse de broche SSV, commande tactile Windows. Montages pour quatre culasses monocylindre ou pour les grandes pièces de fonderie à 24 soupapes.
Caractéristiques.
| SG9MTS | SG10XY | |
|---|---|---|
| Commande | Tactile MANUALMATIC | Tactile CNC, automatique |
| Diamètres de siège | 14 – 80 mm | 14 – 80 mm |
| Broche | Ø 80 mm, alignement sphérique pneumatique | Ø 80 mm, alignement sphérique pneumatique |
| Course verticale de la broche | 200 mm | 180 mm |
| Vitesse de broche | 40 – 870 tr/min | 50 – 1000 tr/min |
| Cône de broche | R30, changement rapide | — |
| Course horizontale du poste | 1105 mm | 1105 mm |
| Inclinaison | ± 15° | ± 15° |
| Poids machine | ≈ 1304 kg | ≈ 1630 kg |
| Alimentation | 208-240 V, 15 A, monophasé | 208-240 V, 30 A, monophasé |
| Air comprimé | 100 l/min à 6 bar | 100 l/min à 6 bar |
Applications.
- Culasses automobiles et moteurs de compétition
- Culasses de moteurs diesel (SG100A, SG100XY)
- Reconstruction : sièges et guides dans la même gamme
- Grandes culasses et pièces de fonderie à 24 soupapes (SG100XY)
- Coupe en plongée de grands sièges (SG100A)
La brochure détaillée.
Caractéristiques, outillages, montages et options de la Série SG. Laissez vos coordonnées ci-dessous, vous recevez la documentation.
Série SG : sièges et guides de soupapes
La Série SG rectifie les sièges et les guides de soupapes de culasse avec une idée simple : le siège doit être concentrique au guide. Un pilote carbure UNIPILOT se centre dans le guide, la broche à alignement sphérique pneumatique suit l'axe réel du guide, et le siège est coupé autour de lui.
Du modèle manuel de précision au centre programmable guide-à-guide, la méthode reste la même : seuls changent le niveau d'automatisation et la taille des culasses acceptées, des culasses auto et compétition aux grands diesels.
Rottler · Machines à sièges et guides de soupapesSérie SGCentrage UNIPILOT
Pilotes carbure massifs, centrés directement dans le guide : rigidité maximale, siège concentrique au guide, quelle que soit la culasse.
Broche à alignement sphérique
Alignement pneumatique automatique : la broche compense le défaut d'alignement du guide. Le plateau de travail flotte sur coussin d'air pour le positionnement.
Coupe multi-angles
Plaquettes carbure multi-angles : les angles du siège sont coupés en une seule opération, avec affûteur de plaquettes embarqué sur les versions automatiques.
Du manuel à l'automatique
Commande tactile sur toute la gamme. Les SG10XY et SG100XY enchaînent d'eux-mêmes, de guide en guide, par servomoteurs et broche à vitesse variable.
Les modèles de la Série SG.
Le modèle manuel de précision, en mode MANUALMATIC (fonctions automatiques) ou manuel. Broche Ø 80 mm, plateau à coussin d'air, inclinaison ±15°, vacuomètre de contrôle d'étanchéité intégré, retournement de culasse à 360° en option.
Le centre automatique programmable guide-à-guide : positionnement servo-piloté d'un guide au suivant, système d'alignement rapide de l'axe X, niveau électronique et capteur d'angle.
Grande capacité pour les culasses de moteurs lourds, des petites aux très grandes. Broche à cône R40, pilotes carbure, commande tactile conversationnelle, retournement à 360° de série, coupe en plongée des grands sièges.
Grande capacité automatique : guide-à-guide programmable, variation de vitesse de broche SSV, commande tactile Windows. Montages pour quatre culasses monocylindre ou pour les grandes pièces de fonderie à 24 soupapes.
Caractéristiques.
| SG9MTS | SG10XY | |
|---|---|---|
| Commande | Tactile MANUALMATIC | Tactile CNC, automatique |
| Diamètres de siège | 14 – 80 mm | 14 – 80 mm |
| Broche | Ø 80 mm, alignement sphérique pneumatique | Ø 80 mm, alignement sphérique pneumatique |
| Course verticale de la broche | 200 mm | 180 mm |
| Vitesse de broche | 40 – 870 tr/min | 50 – 1000 tr/min |
| Cône de broche | R30, changement rapide | — |
| Course horizontale du poste | 1105 mm | 1105 mm |
| Inclinaison | ± 15° | ± 15° |
| Poids machine | ≈ 1304 kg | ≈ 1630 kg |
| Alimentation | 208-240 V, 15 A, monophasé | 208-240 V, 30 A, monophasé |
| Air comprimé | 100 l/min à 6 bar | 100 l/min à 6 bar |
Applications.
- Culasses automobiles et moteurs de compétition
- Culasses de moteurs diesel (SG100A, SG100XY)
- Reconstruction : sièges et guides dans la même gamme
- Grandes culasses et pièces de fonderie à 24 soupapes (SG100XY)
- Coupe en plongée de grands sièges (SG100A)
La brochure détaillée.
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